钢结构加固，即提高钢结构刚度的一些主要方法有：减轻荷载、改变结构计算图形、加大原结构构件截面和连接强度、阻止裂纹扩展等。改变结构计算图形改变结构计算图形的加固改造方法是指采用改变荷载分布状况、力的传递路径、节点性质和边界条件，增设附加杆件和支撑、施加预应力、考虑空间协同工作等措施对结构进行加固。
浙江万烁建筑技术有限公司，由一批长期从事建筑施工、结构加固、特种工程的工程技术人才和管理人员组成。
钢结构加固的标准 结构或构件加固是一项繁杂的工作中，考虑到要素许多 ，加固方式需从工程施工便捷、不危害制造、经济发展有效、好用等层面来挑选。一般标准以下： （1）结构经可信性评定不符合要求时，务必开展加固解决。加固的范畴和內容应依据鉴定结论和加固后的应用规定，由设计构思企业与小区业主商议明确。加固设计构思的內容和范畴，能够是结构总体，亦能够是特定的路段、特殊的构件或部位。 （2）加固后的钢结构的安全级别应依据结构毁坏不良影响的比较严重水平、结构的必要性和下一个使用寿命的实际规定，由受托人和设计师按具体情况商谈。 （3）结构加固时尽量保证不停产或者少停产，因停产的损害通常是加固花费的好几倍或几十倍。可否在负载下不停产加固，在于结构应力应变情况，一般构件热应力低于不锈钢板材设计构思抗压强度的80%下列，且构件毁坏、形变等不太比较严重时，可选用负载不停产加固方式。
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从工程施工的视角而言，钢结构的加固分成两类： （1）卸载掉或一部分卸荷加固：结构损害较比较严重或构件的地应力很高，或是补强工程施工迫不得已临时性消弱承担挺大内功的构件及联接时，必须临时缓解其负载。对一些关键承担挪动载荷的结构（如吊车梁等）可限定挪动载荷，这就等于一部分卸荷了。当结构毁坏比较严重或原结构构件的承载力过小，不适合就地补强时，还需考虑到将构件拆下来补强或拆换。这时，应采取有效使结构构件彻底卸荷。 （2）在负载情况下加固：它是加固劳动量少、的方式。但为确保结构的安全性，应规定原结构的承载能力应有许多 于20%的充裕。而且构件应沒有比较严重的损害。
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